T800/T1000 초경량 및 강력한 700C 로드/그래블 림

2. 림을 원으로 돌리고 다이얼 표시기의 최대값과 최소값을 기록합니다. 둘 사이의 차이는 제동 트랙의 평탄도입니다.

3. 림의 진원도를 테스트하는 방법은 위와 동일합니다.

1.브레이크 트랙 평탄도 ≤0.3mm;

2. 림의 진원도는 ≤0.3mm입니다.

1. 브레이크 트랙 평탄도는 0.11mm입니다.

2. 림의 진원도는 0.15mm입니다.

1. 특수 고정 장치에 림을 고정하십시오.

2. 밸브 구멍에 20kgf(196N)의 힘을 가하고 변형을 기록하고 해당 강성 값을 계산합니다.

3. 최종 림 강성 값으로 세 가지 다른 힘에서 얻은 강성의 평균값을 취합니다.

4. 휠 빌딩 전후에 한 번 측정하십시오.

5. 제작된 휠은 스테인레스 스틸 스포크가 장착된 디스크 브레이크 리어 휠이며, 허브 액슬 크기는 142mm이며, 구동측 스포크 장력은 120±10kgf입니다. 드라이브 측은 테스트 중에 위쪽으로 배치됩니다.

1. 휠 빌딩 전의 강성 값은≥6N/mm.

2. 휠 빌딩 후 강성(후륜구동측)≥30N/mm

1. 휠 빌딩 전: 7.7N/mm

2. 휠 빌딩 후: 37.4N/mm

1. 밸브 구멍이 위를 향하도록 림을 만능 시험기의 바닥판에 고정합니다.

2. 밸브에 50kgf(490N)의 힘을 가하고 변형을 기록하고 해당 강성 값을 계산합니다.

3. 최종 림 강성 값으로 세 가지 다른 힘을 가하여 얻은 강성의 평균값을 취합니다.

1. 강성 값(림) ≥ 100N/mm

1. 낙하 망치 무게: 22.5kg;

2.드롭 망치 모양::원통형, 평평한 바닥, 실리콘 패드가 있는 바닥, 두께 10mm(경도 쇼어 A=50±5);

3. 타이어 없이 테스트하십시오.

4. 휠 세트를 고정한 후 드롭 해머를 48J(높이 217mm)로 올리고 드롭 해머를 풀어 림의 바깥쪽 원으로 자유롭게 떨어뜨려 림에 금이 가거나 파손되었는지 관찰합니다. 균열이나 파손이 없으면 연속적으로 높이를 높이고 균열이나 파손이 나타날 때까지 테스트를 계속하십시오.

1. 손상 없이 60J이면 테스트에 합격한 것으로 판단됩니다.

1. 48J, 60J, 70J, 80J, 100J, 110J는 정상이고 120J는 고장났습니다.

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1.특수 고정 장치에 림을 고정하십시오.

2. 머신 헤드의 상승 속도는 10mm/min입니다.

3. 스포크 구멍에 300kgf의 힘을 가하고 6개의 다른 구멍 위치를 테스트합니다.

1. 인장력이 300kgf에 도달한 후 스포크 구멍에 균열 및 돌출이 없어야 합니다..

1. 펌핑 도구: 펌프;

2. 타이어 모델: S츄어블 프로원 25C 터브eless 타이어, 림 테이프 없음;

3. 타이어 압력: 100psi;

4. 팽창 단계(휠 빌딩이 없는 단일 림):

    ㅏ. 타이어 장착(타이어 장착 난이도 확인);

    비. 팽창(팽창하기 쉬운지 주의하고 타이어가 완전히 제자리에 있을 때 공기압을 확인하는 데 주의하십시오)

    씨. 팽창 후 림의 변형을 확인하십시오.

    디. 검사 도구는 제동 가장자리의 변형을 확인합니다.

    이자형. 수질 검사(림의 밀봉 상태 확인)

    에프. 타이어 제거(타이어 제거 난이도 확인).

1. 타이어 설치 및 제거가 용이해야 합니다. 공기를 주입할 때 타이어는 50-100psi에서 완전히 제자리에 있어야 합니다. 수축 후 타이어는 제자리에 고정되어야 하며 자동으로 튕겨 나올 수 없습니다.

2. 팽창 후 림 표면이 움푹 들어가거나 뒤틀리지 않아야 합니다.

3. 팽창 후 브레이크 측(양측에 중첩됨)의 변형은 ≤0.3mm입니다. 게이지가 통과하면 정상입니다. 게이지가 실패하면 NG입니다.

4. 지정된 타이어 압력에 도달한 후 수질 테스트에서 공기 누출이 없습니다.

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1. 타이어: 모델 추적자 700*25C 클린처 타이어, 공기 펌프로 팽창;

2. 타이어 공기압이 100psi에 도달하면 브레이크 가장자리의 변형을 측정하고 기록합니다.

3. 200psi까지 계속 부풀리고 과정 중에 비정상적인 소리가 나는지 관찰하십시오.

4. 타이어 공기압을 100psi로 되돌린 후 브레이크 엣지의 변형을 다시 측정하여 기록하고 전후 두 측정 데이터를 비교하여 변화가 있는지 계산한다.

2. 기압이 190psi에 도달하면 5분 동안 정지 상태로 유지하고 연속적인 이상음이 없거나 3회 이상의 단기적인 이상음이 허용되지 않습니다.

3. 타이어 공기압 100psi 전후 측정값의 차이는 0.05mm 이내로 한다.