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250G 초경량 카본 MTB XC/그래블 림

250G 초경량 카본 MTB XC/그래블 림

29-06-2023

Ⅰ.특징

Ⅰ.특징:

1. 산악 크로스 컨트리 또는 자갈 자전거 경주를 위한 초경량 250g.

2. 비대칭 디자인은 바퀴의 잠수 측과 비구동 사이의 스포크 장력을 균등화합니다.

3.살 구멍 강화 기술, 무게를 줄이고 높은 스포크 장력을 보장합니다.

4. 림 품질과 강도를 지원하는 T800 고품질 탄소 섬유 소재/프리프레그.

5.30mm 외부 너비는 충격 에너지와 진동을 빠르게 분산시키고 모든 종류의 산악 자전거 타기에 적합합니다.

6. 얕은 22mm 림 깊이는 더 큰 컴플라이언스와 편안함을 제공합니다.

Ⅱ.소개

시험 날짜	06.02.2023	모델	M2230HL-29-24H-XC-UD
문서 번호	DK-TR-06022023	일련 번호아르 자형	DK-M2230HL-29-SP
무게	255g	버전	V1
테스트 상태	샘플 테스트	테스트 기준	ISO 4210/UCI/DK 기준
그림

Ⅲ.개요:

-1) 테스트 요구 사항이 충족되었습니다.

-2) 모든 실험실 테스트를 통과했습니다.

Ⅳ.시험 항목 개요:

-1)브레이크 트랙 평탄도 및 진원도 테스트:

시험 조건

판단기준

시험 결과

심판

1. 다이얼 표시기가 브레이크 트랙의 중앙에 정렬되도록 테스트 턴테이블에 림을 놓습니다.

2. 림을 원으로 돌리고 다이얼 표시기의 최대값과 최소값을 기록합니다. 둘 사이의 차이는 제동 트랙의 평탄도입니다.

3. 림의 진원도를 테스트하는 방법은 위와 동일합니다.

1.브레이크 트랙 평탄도 ≤0.3mm;

2. 림의 진원도는 ≤0.3mm입니다.

1. 브레이크 트랙 평탄도는 0.2mm입니다.

2. 림의 진원도는 0.1mm입니다.

-2) 측면 강성 시험

시험 조건

판단기준

시험 결과

심판

1. 특수 고정 장치에 림을 고정하십시오.

2. 밸브 구멍(림 10kgf, 휠 20kgf)에 힘을 가하고 변형을 기록하고 해당 강성 값을 계산합니다.

3. 최종 림 강성 값으로 세 가지 다른 힘에서 얻은 강성의 평균값을 취합니다.

4. 휠 빌딩 전후에 한 번 측정하십시오.

5. 제작된 휠은 디스크 브레이크 후륜, 허브 액슬 사이즈는 148mm, 구동측 스포크 장력은 120±10kgf. 드라이브 측은 테스트 중에 위쪽으로 배치됩니다.

1. 휠 빌딩 전의 강성 값은≥5N/mm.

2. 휠 빌딩 후 강성(후륜구동측)≥30N/mm

1. 휠 빌딩 전: 5.4N/mm

2. 휠 빌딩 후: 41.8N/mm

-3) 방사형 강성 시험

시험 조건

판단기준

시험 결과

심판

1. 밸브 구멍이 위를 향하도록 림을 만능 시험기의 바닥판에 고정합니다.

2. 밸브에 50kgf(490N)의 힘을 가하고 변형을 기록하고 해당 강성 값을 계산합니다.

3. 강성의 평균값을 구합니다. 최종 림 강성으로 세 가지 다른 힘을 가하여 얻습니다. 값.

1. 강성 값(림) ≥ 50N/mm

1.림 강성: 63.4N/mm

-4)수직충격시험

시험 조건

판단기준

시험 결과

심판

1. 낙하 망치 무게: 22.5kg;

2. 망치 모양을 떨어뜨리십시오: 원통 모양, 편평한 바닥;

3. 타이어 없이 테스트하십시오.

4. 휠 세트를 고정한 후 드롭 해머를 48J(높이 217mm)로 올리고 드롭 해머를 풀어 림의 바깥쪽 원으로 자유롭게 떨어뜨려 림에 금이 가거나 파손되었는지 관찰합니다. 균열이나 파손이 없으면 연속적으로 높이를 높이고 균열이나 파손이 나타날 때까지 테스트를 계속하십시오.

1. 손상 없이 60J이면 테스트에 합격한 것으로 판단됩니다.

2. 산악자전거 림 테스트는 최소 2회 통과해야 합니다.

1. 48J, 60J, 70J는 정상이고 80J는 고장입니다.

2. 48J, 60J, 70J는 정상이고 80J는 고장입니다.

-5)스포크 홀 인발 테스트

시험 조건

판단기준

시험 결과

심판

1.특수 고정 장치에 림을 고정하십시오.

2. 머신 헤드의 상승 속도는 10mm/min입니다.

3. 스포크 구멍에 250kgf의 힘을 가하고 7개의 다른 구멍 위치를 테스트합니다.